Строитель железных дорог
Как видим, железная дорога как строительный объект — яркий пример изменчивости строительной продукции. В этом отношении железнодорожное строительство похоже на опытное промышленное производство, в котором периодически меняется технология, но еще сложнее последнего, так как общие условия производства тоже не остаются постоянными. На них влияет не только природная обстановка, но и непрерывное удаление рабочих фронтов от строительных баз при трудных, как правило, дорожных условиях для транспорта, необходимость проведения строительных работ при наличии движения поездов по сооружаемой линии или по смежным действующим путям, а также многое другое.
Для строителя железных дорог выбор нового технологического процесса в соответствии с изменившимися условиями и местными возможностями — едва ли не повседневная задача, рядовой акт так называемой организации работ, одной из важнейших функций организации строительного производства. Следовательно, регулированием производства здесь приходится заниматься непрерывно не только по причинам экономического порядка, — а они сохраняются в полной силе, — но и чтобы осуществить сам рабочий процесс. Выраженная нестационарность железнодорожного строительства придает исключительное значение его организации, ибо последняя позволяет в известной мере сгладить этот недостаток и обеспечить непрерывность, цикличность, ритмичность и другие условия, способствующие упорядоченности и ускорению строительного производства.
|
